
<html><head></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space; "><br><div><div>On 04.02.2012, at 17:38, Peter Korsten wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><blockquote type="cite"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; font-family: Helvetica; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-auto; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-size: medium; ">It's all very avoidable, but the Dutch government, in all its wisdom, decided to follow the British example (contrary to the German and French governments, with the result that DB and SNCF are now major transport companies) in the name of increased efficiency.</span></blockquote></div><br><div><br></div><div>that sounds very optimistic about DB. But they suffer from technical problems of their own, 10 cm would be a major snow emergency for them, whereas 35°C cause major A/C failures in the summer.</div><div><br></div><div>Still the best way to get around in Germany.</div><div><br></div><div>Kai</div><div><br></div></body></html>